GUNMALL　TOKYO

こんばんは、GMT熊です♪

前から気になっていたのですが・・・

即射性（レスポンス）を上げるには、

ハイサイクル系ギアより

トルク系ギアをチョイスする。

という話し・・・

あれって違うような気がしてしょうがないんです・・・

車が信号待ちして発進するとき、

1速（トルク系）から、2速3速・・・って

ギアを上げていくところから、そー言われていわれてる

だと思うんですが、

いきなり5速入れちゃった方が速いんじゃないのかな・・・



上の写真、カーレースのスタートですが

タイヤが空回りして、白煙を上げてます。

この後、スタートします。

タイヤを止めておいて、1速から上げていくのではなく

高回転でタイヤを回しておいて、ﾌﾞﾚｰｷを解除して、走り出すのです。

（ドリフトも同じ考え方ですよね）


これ！タイヤと地面じゃなくて、モーターとギアだとしたら・・・


タイヤと地面の場合は、車の重さと、タイヤの摩擦で地面に

グリップしてるだけなので、空回り→白煙になるのですが・・・

モーターとギアの場合、モーター（ピニオンギア）→ベベル→スパー→

セクター→ピストンと全てギアで力の伝達が行われます。

トルク系モーター＆32：1ギアで組んだメカボより

ハイサイ系モーター＆13：1ギアで組んだメカボの方が、

タイヤを空回りさせて発進する状態に近くないでしょうか？

こと、2発目を気にしない、極端スナイパーセッティングの場合

ハイサイモーター＆13：1ギア＆11.1Vリポで、

バレル長に合わせてセクカして、2発発射ギリまで

サイクルアップさせるって手も、アリなんじゃないかなぁって

思うんですよね。

皆さんは、どお思いますか？


あ！なんか宣伝しとかないと・・・


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